Při návrhu a výrobě elektrických UTV (multi-purpose vehicle), jako je MIJIE18-E, je rozhodujícím parametrem poměr rychlosti na nápravu.Poměr náprav nejen přímo ovlivňuje výkon a pracovní výkon vozidla, ale má také významný vliv na jeho stoupavost, trakci a energetickou účinnost.Tento článek podrobně prozkoumá roli elektrického převodu UTV a vysvětlí, proč je tento parametr tak důležitý pro výkon vozidla.
Základní pojem osového poměru
Poměr rychlosti nápravy obvykle označuje poměr mezi rychlostí hnacího hřídele vozidla a rychlostí kol.U našeho šestikolového elektrického UTV MIJIE18-E je poměr 1:15, což znamená, že když se hnací hřídel otočí 15krát, kolo se otočí jednou.Volba tohoto poměru přímo ovlivňuje momentovou a rychlostní charakteristiku vozidla.
Zvyšte výstup točivého momentu
Vysoký poměr rychlosti náprav pomáhá zvýšit točivý moment vozidla, zejména v pracovních prostředích, které vyžadují silnou trakci a stabilní schopnost stoupání.MIJIE18-E má maximální točivý moment 78,9 NM díky nastavení poměru axiálních otáček 1:15, které mu umožňuje snadno se vyrovnat se stoupáním až 38 procent při plném zatížení 1 000 kg.Tento vysoký točivý moment je nezbytný pro aplikace, které vyžadují velké zatížení a silnou trakci, jako je těžba a stavebnictví.
Optimalizujte energetickou účinnost a zážitek z jízdy
Návrh převodového poměru náprav také přímo ovlivňuje energetickou účinnost a jízdní zážitek vozidla.Optimalizovaný převodový poměr náprav zlepšuje energetickou účinnost motoru bez obětování výkonu vozidla.MIJIE18-E je vybaven dvěma střídavými motory 72V5KW a dvěma ovladači Curtis s celkovým výkonem až 10KW (špičkový 18KW).Racionální poměr axiálních rychlostí umožňuje motoru a řídicí jednotce optimálně spolupracovat, čímž se zlepšuje energetická účinnost a dynamická rychlost odezvy vozidla.
Ovlivňuje brzdění a bezpečnost
S ohledem na požadavky různých provozních prostředí je brzdný výkon elektrického UTV také zásadní.MIJIE18-E má brzdnou dráhu 9,64 metru v prázdném a 13,89 metru v plném zatížení, což je také z velké části dáno konstrukcí jeho převodového poměru na nápravu.Vyšší poměr os a rychlosti umožňuje efektivnější rozdělování a řízení kinetické energie vozidla při brzdění, což zlepšuje celkovou bezpečnost.
Přizpůsobení a víceúčelové přizpůsobení
Flexibilní konstrukce převodového poměru náprav umožňuje elektrickému UTV širší rozsah aplikací a větší přizpůsobení.Ať už se jedná o zemědělství, lesnictví nebo speciální záchranářské práce, správná konfigurace převodového poměru náprav umožňuje vozidlu snadno se přizpůsobit nejrůznějším ekologickým požadavkům.Naši výrobci poskytují přizpůsobené služby pro úpravu poměru axiálních rychlostí a dalších klíčových parametrů podle konkrétního použití a pracovních podmínek zákazníka, aby byl zajištěn optimální výkon a účinnost.
Stručně řečeno, axiální poměr hraje důležitou roli ve výkonu elektrických UTV.Ovlivňuje nejen točivý moment vozidla a schopnost vyjíždět do kopce, ale také optimalizuje energetickou účinnost a zážitek z jízdy a také zlepšuje brzdný a bezpečnostní výkon.Proto je u vysoce výkonného elektrického UTV, jako je MIJIE18-E, rozumný návrh poměru axiálních rychlostí důležitou zárukou jeho vynikajícího výkonu.V budoucnu budeme pokračovat v optimalizaci a inovacích, abychom našim zákazníkům poskytli výkonnější a účinnější elektrická UTV řešení.
Čas odeslání: 11. července 2024