Široké uplatnění elektrických víceúčelových vozidel (UTV) v různých průmyslových odvětvích činí středem pozornosti jeho designu a výkonových parametrů.Poměr rychlosti náprav je jedním z klíčových parametrů pro měření výkonu elektrického UTV.Změnou převodového poměru náprav převodového systému lze optimalizovat výkon vozidla za různých pracovních podmínek.Tento článek bude podrobně analyzovat axiální rychlostní poměr 1:15 našeho šestikolového elektrického UTV MIJIE18-E a bude diskutovat jeho výkon v různých aplikačních scénářích.
Definice a význam axiálního rychlostního poměru
Poměr rychlosti nápravy se týká poměru rychlosti motoru k rychlosti nápravy.U MIJIE18-E je axiální poměr otáček 1:15, což znamená, že otáčky motoru jsou 15krát větší než otáčky hřídele kola.Tato konstrukce může účinně zesílit výstupní točivý moment motoru, takže vozidlo může udržovat silnou trakci při vysokém zatížení a složitých terénních podmínkách.
Optimalizujte výstupní výkon
MIJIE18-E je vybaven dvěma 72V 5KW AC motory a dvěma Curtis ovladači, které poskytují stabilní a výkonný výstupní výkon.Poměr náprav 1:15 dává vozidlu maximální točivý moment 78,9 NM.Vysoký točivý moment je zvláště důležitý pro výkon UTV v podmínkách vysokého zatížení, jako je těžká přeprava, tažení a stoupání.Potvrzuje to i stoupání až 38 %, ať už na zemědělské půdě, v hornictví nebo v drsných horách se dá snadno zvládnout.
Zatížení a stoupání
Plná nosnost MIJIE18-E dosahuje 1000 kg, což je velmi vhodné pro přepravu různých materiálů a zařízení.Konstrukce převodu náprav 1:15 výrazně zlepšuje rozjezdovou a stoupavou schopnost vozidla při plném zatížení.Díky zesílení točivého momentu si vozidlo stále udržuje dobrý výkon při velkém zatížení a velkých sklonech.Konkrétně v prostředí dolu klade těžký a složitý terén vyšší požadavky na výkon vozidla a točivý moment 78,9 NM v kombinaci s poměrem axiálních rychlostí 1:15 činí MIJIE18-E vysoce odolným a schopnost lezení.
Brzdění a bezpečnost
Kromě výkonu je důležitým ukazatelem pro měření výhod a nevýhod elektrického UTV také brzdný výkon.Brzdná dráha MIJIE18-E je 9,64 metru v prázdném stavu a 13,89 metru v naloženém stavu.Tyto ukazatele výkonu ukazují, že vozidlo může v případě nouze rychle a bezpečně zastavit.Zásadní roli zde hraje také návrh převodu náprav 1:15, který poskytuje nejen dostatečnou hnací sílu při velkém zatížení, ale také zajišťuje účinnost brzdového systému a zlepšuje celkovou bezpečnost jízdy.
Oblasti použití a přizpůsobení
Široké oblasti použití MIJIE18-E zahrnují zemědělství, průmysl, hornictví a rekreační turistiku.Díky svému vynikajícímu výkonu a zátěži se dokáže přizpůsobit různým složitým pracovním prostředím.Výrobce také poskytuje soukromé služby přizpůsobení, které lze upravit podle potřeb různých průmyslových odvětví.Zemědělští uživatelé mohou například potřebovat vyšší točivý moment pro pohon zemědělských nástrojů, zatímco průmysloví uživatelé mohou potřebovat vyšší rychlost pro zlepšení efektivity práce.Tyto možnosti přizpůsobení značně rozšiřují rozsah aplikací MIJIE18-E, díky čemuž je na trhu konkurenceschopnější.
závěr
Poměr rychlosti náprav je jedním z klíčových parametrů ovlivňujících celkový výkon elektrického UTV a analýzou poměru rychlosti náprav 1:15 MIJIE18-E chápeme, jak tato konstrukce optimalizuje výkon, zlepšuje zatížení a schopnost stoupání a zajišťuje bezpečnost brzdění.Axiální poměr je nejen ztělesněním výkonu, ale také důležitým prostředkem pro uspokojení potřeb různých aplikací.Díky své vynikající konstrukci převodu náprav a možnostem přizpůsobení nabízí MIJIE18-E silný aplikační potenciál pro různá průmyslová odvětví.
Čas odeslání: 15. července 2024